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【原】恒大硬件强悍的汽车基地,就一定能产出高质量的产品?

来源:用户 RT,我想知道:【原】恒大硬件强悍的汽车基地,就一定能产出高质量的产品? 收藏 编辑:杨美丽

许家印视察恒大汽车生产基地的新闻中,那些以机器人为核心的全自动涂装线和全自动装配线等,看着确实让人眼前一亮,但是这些就一定能造出好的产品,特别是汽车产品来吗?我个人认为,难,很难。

这不是对恒大没信心,而是前面就有比他牛得多的活生生的例子,那就是通用汽车。通用汽车一直就是以首先使用先进设备,就包括工业机器人来组织生产,减少人为因素对产品质量的影响。当然这必然导致他们不会太重视对一线员工的技术水平和他们对工作稳定性等的要求。当然经营上也是非常看重财务指标,对技术的投入虽然也很大,但由于受制于先进设备而不是人,所以生产部门对研发的贡献很少,几乎全靠“行业专家”来进行研发。

曾经所有的人都认为通用汽车这种做法是最正确的,他的未来也是最光明的,直到2009年在外部环境的影响下申请破产保护,大家才回过神来,怎么高科技也出问题了?

道理其实并不复杂,汽车产品是大件复杂商品,虽然零件达不到光刻机那种恐怖的10万多个,也还是有5000多,就算成总成也是70多套。这些零件来自数千个不同的配套厂家,就算你的装配线很先进,但配套厂的有这种水平吗?大多不行吧,所以说汽车等总装为主的工业企业,配套体系很重要。

配套体系的麻烦是,总装厂如果强调以机器人等先进设备来减少人工,就会有惯性选择也是这样的配套厂家,而配套厂家受制于成本和产量,如果一味上高端设备,那么就会减少其他成本,零配件的质量不升反而还会下降的。

相反,以丰田为主的日本企业,虽然也用工业机器人等先进设备,但他们并不迷信这些机器,而是稳步推进,相反却更重视一线工人的作用。虽然在平均生产效率上可能不及通用汽车,但是人家就是通过这种相对原始的方式把质量给提高了。如果你说这是偶然,哪有长达十多年持续向好的偶然呢?

我们相信恒大的决心是有的,我们曾经也相信过奇瑞、华晨和吉利等厂家,但从最近爆出的一系列维权视频来看,国产车的路还很长,差的并不主要是高端设备,而是耐心,重视技术和生产而不是营销,做点实事,见效是很慢的,要长期慢慢的积累,真不如找个记者写篇报道来得快。

我们就拭目以待,看看造房子的老手,造出的汽车来质量究竟如何吧。

  

  

  

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