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【原】1月新能源汽车产销量大降,原因1.2.3...

来源:用户 RT,我想知道:【原】1月新能源汽车产销量大降,原因1.2.3... 收藏 编辑:杨美丽

2017年1月国内新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆,比上年同期分别下降69.1%和74.4%。其中纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆,比上年同期分别下降63.8%和67.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆,比上年同期分别下降83.2%和89.5%。而2016年1-2月,新能源汽车生产37937辆,销售35726辆,产、销同比均增长1.7倍。

从分车型产销情况看,各车型产销量均大幅下降。与上年同期相比,新能源乘用车产销分别下降59%和66.2%;新能源客车产销分别下降92.6%和97.3%;新能源货车产销分别下降72.9%和74.8%。

数据统计分析表明,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占比分别为87.6%和12.4%。各大车企在近日也纷纷发布了1月产销量快报表明,1月份各车企新能源车型的产销量下滑也表现明显。全国乘用车市场信息联席会发布的2017年1月新能源乘用车产销量数据显示,1月多个车企的多款新能源汽车出现销量为零的尴尬现象,其中不乏吉利、江淮等新能源汽车重要的贡献企业。

产销跌幅有点大,产业前沿罗列可能原因如下(深度分析拟在2017年3月稀土永磁全产业链研究报告发表):

一、春节因素

事实上,1月份,整个汽车行业的产销在萎缩,不仅仅是新能源汽车。因春节传统节假日,1月的有效工作日减少,民众更重要的事情是团聚乐活。2017年1月,汽车产销分别完成236.9万辆和252.0万辆,产量比上年同期下降3.9%,销量比上年同期增长0.2%。而2016年1月,汽车生产245.20万辆,同比增长7.14%;销售250.06万辆,同比增长7.72%。

二、补贴退坡

2016年12月30日,财政部、科技部、工业和信息化部及国家发改委四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、骗补惩罚等四个方面给与了严格的规定。《通知》显示,不但国家补贴退坡了约20%,还规定了地方补贴不能超过国家补贴的一半,而很多地方政府没有及时更新相关的补贴政策。这影响了部分消费者的购车积极性。

三、准入门槛

2017年1月9日,中机车辆技术服务中心又发布了关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知,其中明确提出2016年发布的1至5批新能源车推广目录需要重新审核。而根据国家相关的管理规定,新能源车在未进入推广目录之前,均无法上牌。

2017年1月16日,《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》正式发布。新规定从企业的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面提高了准入门槛,并强化了安全监管要求,目的在于有效提高新能源汽车产品质量和安全水平。新规定自2017年7月1日起施行。

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