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【原】法德主战坦克主炮口径升级,跟?还是不跟?

来源:用户 RT,我想知道:【原】法德主战坦克主炮口径升级,跟?还是不跟? 收藏 编辑:从小磊

作者:弹痕

近期,德国莱茵金属发布了其装备51倍径130mm滑膛炮的主战坦克,而此前法国也为“勒克莱尔”主战坦克配备了140毫米坦克炮进行测试。

据称,莱茵金属公司研发的新型130㎜滑膛炮,发射脱壳尾翼稳定穿甲弹在2000米距离上的穿甲深度相对于L55RH型120mm滑膛炮要高出约50%,约相当于1400毫米均质钢装甲,换装大口径无疑会使坦克在未来可能爆发的对抗中占据优势。

莱茵公司参与了挑战者2 LEP升级项目,所以奇葩的事发生了,德国人新研制的130毫米滑膛炮居然先装在了英国坦克之上。

从技术层面来说,各主要坦克使用大国对于生产和列装130㎜以上级别口径的坦克炮并不存在任何障碍,因此坦克主炮口径升级看起来很容易会成为新的潮流。

所以有媒体评论,坦克主炮或许会迎来新一轮的口径升级。但是从目前的实际情况来看,并没有迹象表明其他主要坦克使用大国在坦克主炮升级上有更多动作。

俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫则在今年四月份正式表示,俄第四代T-14“阿玛塔”主战坦克将不装备152毫米主炮,中美两国也并没任何有关对各自主战坦克主炮口径升级的消息流出。

这不免让人好奇,为什么升级主战坦克火炮口径,这一看起来能让本国占尽先机的举动,却并没有如预想中一样获得各国跟风。

其实原因说起来很简单,当前各坦克主要使用大国并没有对坦克主炮升级的迫切需求。为了说明这个问题,我们先回顾一下130㎜以上级别口径的坦克主炮,经历过怎样曲折的发展历程。

早在20世纪30年代,苏联就开始尝试将130㎜以上级别口径的火炮安装到坦克上,并分别研发出了装备152㎜榴弹炮的KV-2重型坦克和装备130㎜舰用加农炮的SU-100Y型重型坦克歼击车。

方脑壳装了1门152毫米榴弹炮的KV-2重型坦克

受当时坦克生产技术的限制,这些使用大口径主炮的坦克和坦克歼击车无一不存在体积庞大,车体超重,机械可靠性差的缺点。但最主要的是,当时世界各国的坦克主炮口径还停留在37-50㎜级别,这些造价昂贵又操作不便的钢铁巨兽显得威力过剩。

到二战后期,苏联重新祭出了装备152㎜火炮的SU-152和ISU-152两款利器,但它们的战场定位是机械化兵团的伴随支援火炮,而非主战装甲平台。

二战结束后,得益于火炮加工技术和发射药技术的进步,更大的穿甲深度并不简单粗暴的通过增加主炮口径,而是通过优化火炮身管工艺和弹丸结构来获得。通俗的说,就是让火炮身管能承受更大的膛压,让穿甲弹芯获得更高的初速和更佳的存速。

所以从冷战初期到现在,70多年的时间里坦克主炮口径也就从100/105㎜级别上升到了现在的120/125㎜级别。这期间虽然有过诸如279工程装备的M-65型130㎜主炮,以及装备在M551“谢里登”和M60A2“星际战舰”上的M81型152毫米两用炮。但这些大口径火炮要么昙花一现,要么只是一具导弹发射器,并不具备发射脱壳尾翼稳定穿甲弹的能力。

名字威武霸气性能却比较废的M60A2“星际战舰”坦克

到20世纪80年代,各国第三代主战坦克防护性能的不断提升,120/125㎜级别口径的坦克主炮性能提升潜力却越来越有限。为了在下一代主战坦克研发中抢占先机,苏联和西方世界同时把目光转向了130㎜以上级别口径主炮研发。

苏联率先在T-80底盘上试验了152㎜的2A83滑膛炮,样车试验代号292工程。该车于1990年完成样车生产,据说完成了包括主炮在内的全部测试,并且获得了相当不错的测评。

而在同一时期,美国、英国、法国、德国(西)、瑞士也都进行过140㎜级别坦克主炮的研发,也都获得了不错的进展。但随着冷战结束,新一代坦克研发的需求不再迫切,为装备新一代主战坦克而研发的大口径主炮也就顺理成章的被束之高阁。

之所以前段时间130/140㎜级别口径主炮重出江湖的消息并没有引发各国军界太多关注,只要原因有两点:一是如本文开头所说,各国在该级别口径的坦克主炮上,已经有了足够的技术积累,只要有需求,重新量产换装并不存在技术上的难度,率先换装该级别口径主炮并不意味着拥有多少技术上的优势。

二是换装大口径主炮对于坦克作战性能方面的提升其实相当有限,从公布的资料来看,130/140㎜级别口径主炮发射脱壳尾翼稳定穿甲弹在2000米距离的穿深大致在1000㎜均质钢装甲的水平。

虽然看起来穿深大幅度提升,但口径增加必然导致身管自重和发射药装填量也随之水涨船高,这必然导致主战坦克战斗全重随之增加。而炮口动能的提高也必然对火炮反后座装置、炮塔座圈等子系统的结构强度要求更高。大口径火炮配用的弹药必然尺寸更大,供弹系统的体积和重量也必然更大。

改造了140毫米坦克炮的豹2,可以看出炮管非常的长

这些因素加在一起,装备大口径主炮的下一代坦克势必大幅度增重。而在目前的技术条件下,大功率坦克发动机的功率密度已接近极限,大幅增重的下一代主战坦克要保证足够的动力,必然需要换装重、和尺寸更大的新一代坦克发动机。坦克车体、火力、动力系统重量、尺寸激增,为保证足够的机动性,又必须对行走系统和传动系统进行强化。

但现代主战坦克必须将重量和体积控制在一定限度之内,否则一个体形庞大身躯沉重的钢铁巨兽根本没有战场生存能力可言,而在整车重量体积都大幅度上升的前提下, 要控制重量就只有削减装甲防护一条路可走了,但要让坦克在各种反坦克火力空前丰富的现代战场作战,简直跟自杀无异。

120毫米坦克炮弹和130毫米坦克炮弹的比较,可以看出130的更长更重

所以,盲目升级坦克主炮口径,最终的产物要么是一个根本无法上战场的钢铁展品,要么就得让坦克在战场“裸奔”。也许有朋友会指出,如果电磁装甲成熟,那么坦克防护组件需要的空间和体积不就可以大幅度下降了么。但如果电磁装甲技术走向战场,单纯依靠增加口径的传统火炮的穿甲优势也将不复存在。

所以,与其耗费大量的资金和人力对传统火炮口径进行升级,倒不如加大对电磁炮、电热化学炮等新型火炮的研发力度。一句话,单纯依靠堆砌重量的传统坦克升级模式已经日渐式微,加大新型技术研发投入,才是新一代主战坦克性能升级的正道。

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