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冬天该如何安全驾驶,驾校学不到的,请耐心看完!

来源:用户 随缘cjjk 收藏 编辑:杨美丽

冬季是各类交通事故的高发季节。各种异常天气,如雨、雾、冰等,不但可以影响车辆的某些物理性能,而且还会影响人的心理和行为;光线的明暗变化,也会对人的情绪和判断能力等造成一定的影响。

一、冬季寒冷、注意预热 冬季气温低,润滑油因黏滞度增加而不易流动,启动发动机后应让发动机保持在1100转/分左右,让车预热后再起步。这期间不可猛踩加速踏板,也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步,只要温度表的指针开始上升即可。

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二、冬季起步,柔和缓慢 冬季起步要十分柔和缓慢,这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小;另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机、轮胎及安全都有好处。起步时,应挂低速挡,缓抬离合器踏板,轻踏加速探班。在冰雪路面上起步时,离合器应在半联动状态下稍加多停留,加速踏板要注意配合适中,以免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。如果车轮空转难以起步,可在驱动轮下铺垫沙土、木板等实物,以改变车轮与路面的附着力,保证汽车平顺起步。

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三、换挡要勤,如同磨合 冬季开车,换挡要勤,要像驾驶磨合期的车辆一样驾驶,一定要注意档位的选择和油离配合,档位过低或过高都易使车辆失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。起步后,应低速行驶1~2千米或更长距离,等机件润滑正常后再加速。

四、匀速行驶,防止侧滑 冬季行车,特别是刚上路时,一定要控制车速,尽量让车匀速行驶。在冰雪路面上行车时,应根据道路情况、车辆技术状况和自己技术熟练程度掌握好车速,提速要缓慢,加速、操纵方向盘不可过猛,合理使用变速器。在冰雪路面,禁止使用紧急制动,紧急制动不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑。

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五、选线要准,提防雪下 在有冰雪的路面上行车,选择路线直接关系到安全和行车的顺畅。要尽可能保持直线行驶,不要频繁换道;有车辙处最好沿车辙走,没有车辙处要注意周围参照物,辨明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼。如果有可能,应尽量在路中间行车。

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六、冰天雪地,会车减速 一般情况下,冬季上路会车如同其他季节一样,但在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在道路不很宽阔的情况下。会车时,要尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段,最好两车不要在行驶中会车,应一车靠边停住,另一车低速通过。会车时,如果对路面没有把握,应下车观察,确认路面安全后才可靠边慢行,进行会车。

七、前车让道,再超不迟 冬季在有冰雪的天气超车很危险,原则上不允许超车。如果非超不可,必须选择宽阔平直的、对面有足够安全距离的路段进行,等前车让路让速后方可超越,而且在超过前车后不要马上向回并线,要尽量给被超车留出安全距离。切忌高速强超,以防不测。

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八、转弯减速、避开积雪 冬季开车过弯时,要特别注意避开弯道内的积雪或结冰路面,无法避开时,一定要提早减挡减速,缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,尽量增大转弯半径,不要急转、猛回方向盘,更不要在转弯中制动或挂空挡,以防汽车溜滑甩尾,剐碰到其他车辆或行人。

九、行车制动,要早要柔 冬季行车制动,突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪道路上,尽量不踩制动踏板,而要运用减挡的方式让发动机制动,必要时还可运用驻车制动。需要注意的是,上路前和他停车休息后在上路时,一定要试着踩几脚制动踏板、以免结冰导致制动失效。

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十、平地停车、避开坑洼 在冰雪路面行车,途中应尽量少停车,特别是在高速公路上行驶时更要注意,以防撞车、溜滑和冻结。如果需要停车,应提前换挡入低速挡,选择好安全地点,减速、靠边、慢拉驻车制动杆停车。冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼、潮湿处和坡地,以免积水成冻住车轮,或起步困难。停车时,也要避开有枯草落叶处,装有三元催化装置的车辆更要注意,以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

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