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原创惊喜不只停留于外观 视频体验领克05

来源:TopTest 编辑:从小磊

原标题:惊喜不只停留于外观 视频体验领克05

出品 | 搜狐汽车·TopTest

作者 | 滕飞

编辑 | 马良

从1到5从轿车到SUV,领克自诞生以来一刻也没闲着,把市面上能见到的车几乎出了一遍。去年底,领克05上市,终于把轿跑SUV这个坑也给填上了。

领克05是目前领克家族中最大的一款车,造型采用了家族化设计,但因为采用了CMA平台打造,所以它的定位仍然是一台紧凑级SUV。前脸北极之光大灯仍然采用分体式设计,中网内部使用了更大的镂空装饰,前杠两侧的雾灯区域从之前的圆形变成了细长条。

内饰使用了很多红色缝线,方向盘上多功能按键采用了触控式,中控屏的位置变得更合理。12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控屏、手机无线充电和座椅加热都是全系标配,甚至全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持系统、交通标志识别和主动刹车也都是全系标配。

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?载系统不再是领克之前的那套,05上这个系统类似吉利的GKUI,这套系统可以通过指纹登录,对氛围灯、座椅位置和空调等功能进行个性化设置。

动力总成是一套沃尔沃drive-E系列的2.0T涡轮增压四缸发动机,254匹300牛米,配8AT变速箱。它的低扭表现不错,涡轮介入时机比较早,在中低转速就能提供明显的响应,整体动力储备充足。悬架采用CMA架构,前?弗逊后多连杆结构,?头响应听灵活,但避震的阻尼不是很明显,开起来 感觉还是有点软,这主要是为了照顾家用。

总的来说,领克05把领克家族本来就很夸张的造型发挥的更加淋漓尽致,内饰的用料和做工都很下功夫,智能系统的便利性也让人满意。动态表现方面,虽然这套2.0T加8AT的组合表现出色,但偏软的悬架仍然是以家用为主,更多的兼顾了舒适性,底盘、转向还有声浪,都没法增加太多激情,让你纵情玩一把。

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