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原创高铁站地下通道闲置四年变“公厕”,为何一上热搜就开通

来源:狐度 编辑:从小磊

原标题:高铁站地下通道闲置四年变“公厕”,为何一上热搜就开通

文 | 于平

12月1日,有网友反映称,安徽马鞍山东站自2015年投入使用以来,横穿马路的地下通道一直未开放,旅客通行不便。媒体实地探访视频显示,通道被栅栏封锁,电梯落满灰尘。17时许,马鞍山市委宣传部副部长朱晓阳表示,该地下通道将于12月2日投入使用。

根据马鞍山当地披露的信息,这个地下通道实际上早在2016年就已竣工,然而四年来,一直闲置在那里吃灰,未及时投入使用。以至于该地下通道一度成为了路边厕所,一些人在这里随地大小便,留下满地大小便痕迹,气味非常刺鼻。在高铁站这样的城市窗口,如此一幕实在是大煞风景。

安徽马鞍山东站自2015年投入使用以来,横穿马路的地下通道一直未开放。

地下通道拖拖拉拉就是不开通,许多市民看在眼里,急在心里,纷纷向相关部门反映。但是,相关部门的反应始终慢吞吞,2019年8月,马鞍山市重点工程管理处回应称,“正在积极协调移交事宜”,但后面又没了消息。2019年,马鞍山日报再次报道该地下通道迟迟不交付一事,相关部门信誓旦旦称,“应该很快就能启用了”,可是,所谓“很快”,又是无限期拖延。

但是,一旦此事被网友上网曝光,上了热搜。慢吞吞一下变成了急冲冲,12月1日曝光,马上宣布第二天投入使用,简直可以用神速来形容。对此,人们不禁疑问,4年的老大难,为何一上热搜,就一夜之间马上解决?相关部门既然有如此高的办事效率,早干嘛去了?

作为高铁站的配套设施,这个地下通道的重要性不言而喻。视频上看,高铁站前的马路宽阔,车流滚滚,可以想象,旅客拖着行李前往车站乘车,要穿越马路,不仅十分不便,而且存在很大安全隐患。对于这样再明显不过的危险因素,有关部门难道没有考虑到吗?4年闲置,造成的资源浪费和经济社会成本同样不菲,又该有谁来买单?

尘封4年的地下通道,如今终于启用,但此事不能就此画上句号。对于公众的种种疑问,马鞍山相关部门不能回避,而应进行反思并给出解释:到底是什么样的尸位素餐和懒政才导致四年无人问津?乘客和市民的需求,为何被漠视?4年前竣工的通道为何拖到今年8月才移交,这中间到底出了什么问题,导致移交工作一再拖延?对于市民的投诉和媒体曝光,为何相关部门虚与委蛇,一再失信于民?到底应该有哪些部门,哪些人为这一切负责?

2019年8月,马鞍山市重点工程管理处回应称,“正在积极协调移交事宜”,但后面又没了消息。

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不难看到,某些重要的民生工程,建成之日就长期闲置,这在某些地方早已成为了流行病。就在一周之前,广东惠州市博罗县也被曝光,当地一座跨江大桥2017年就竣工验收了,但直到今天仍未通车。而在之前,许多地方都出现保障房竣工后大批闲置的现象,让民众怨声载道。

对于这些长期闲置的设施和建筑,地方政府部门总是有着这样那样的困难,但这些困难真有那么难克服吗?就像马鞍山这个地下通道,只要舆论一关注,什么问题,什么困难马上都迎刃而解,这无疑说明,那些所谓的“困难”,大多可能只是幌子而已,是消极不作为的挡箭牌。

一个小小的地下通道,居然要上热搜解决,无论如何都是不正常的。民生工程烂尾之痛,民众无法承受。所谓“民生无小事”,这样的话不能总是挂在地方官员的嘴边,而应该拿出有诚意的行动来证明。

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